Transamazônica

Obra faraônica nunca foi concluída e consumiu mais de 35 bilhões de reais.

A Rodovia Transamazônica (BR-230), projetada durante o governo do presidente Emílio Garrastazu Médici (1969 a 1974) sendo uma das chamadas "obras faraônicas" devido às suas proporções gigantescas, realizadas pelo regime militar, é a terceira mais longa rodovia do Brasil com 4.000 km de extensão, ligando cidade portuária de Cabedelo na Paraíba ao município de Lábrea, no Amazonas.

Em grande parte, a rodovia não é pavimentada, mas seu custo inicial foi de 2 bilhões de dólares, ou aproximadamente 35 bilhões de reais. O dinheiro foi arrecadado pelo então ministro Delfim Netto que cortou orçamentos da Sudene e da Sudam para construir a estrada. Todo o seu planejamento foi feito para atender a vontade dos generais se levar em conta o impacto da ocupação na área tampouco a viabilidade de sua construção.

O projeto nunca foi acabado, apesar de ter sido inaugurado. Por causa da repressão existente na época da ditadura, o real valor da obra, o uso dos investimentos, os processos de licitação não foram devidamente apurados pairando no ar as dúvidas sobre superfaturamento e evasão de dinheiro público.